盈利腰斩,计划裁员5万人,大众如何翻越新能源浪潮?

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首先,过去两年,800V/5C是电车快充的主流标配,一度成为中高端车型的宣传标杆。而比亚迪第二代刀片电池搭载全域1000V高压架构,支持最高10C超充倍率。

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根据第三方评估报告,相关行业的投入产出比正持续优化,运营效率较去年同期提升显著。

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此外,在高喊“智驾平权”的2025年,部分车企趁机玩起了“文字游戏”,只做好了一两个场景,就急着在发布会上大肆宣传。在2026年,先喊口号再通过OTA兑现的路径,注定走不通了。

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关于作者

黄磊,专栏作家,多年从业经验,致力于为读者提供专业、客观的行业解读。

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