比亚迪供应商闯A:恒道科技超7成营收是“纸面富贵”,王洪潮曾套现超5000万

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从另一个角度来看,过去几年时间里,一些车企为了抢占市场份额,不断采用激进的定价策略,甚至部分车型的售价已经低于健康盈利的临界点,让整个行业陷入了“增收不增利”的泥潭。

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关于作者

张伟,资深编辑,曾在多家知名媒体任职,擅长将复杂话题通俗化表达。

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