近年来中国研发中心在KSB全球创新体系中扮演着日益重要的角色。诸如海上钻井平台、数据中心冷却系统等创新应用均源自中国研发团队，再结合德国总部的流体动力学模型进行适应性改进。
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但新的问题随之显现。汪勇发现，从现行管理制度看，电动摩托车仍按燃油摩托车纳入机动车管理，使用普通摩托车号牌。现行《中华人民共和国机动车号牌》（GA 36—2018）虽然设置了新能源汽车专用号牌，但并未设置新能源摩托车专用号牌类别。“很多在限行城市购买电动摩托车的人，还会利用政策不去开票不上牌，上牌担心罚款扣分电子眼之类，能拖就拖一下。”
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